免許

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DELICA D:5初車検とバッテリー交換N-145D31L/C7

納車は2016年8月だったけど、登録が7月初めだったのでもう3年で初車検。
自賠責保険その他オイル交換等諸々で62,944円

バッテリーが交換時って言われてたけど、純正で交換するつもりは最初から無い。 純正95D31LからCaos145D31Lに自分で交換。
ディーラーで交換したら同じサイズで28,000円なのにサイズアップのCaos145でもネットで買えば17,000円程度。
今は少し値上げされてるけど、うまく買えば14,000円を切るので約半額。

走行距離は86,000kmぐらい行ってるから3年で交換時期になるのはわかってた。
400Wのインバーターをつけてたり色々電気を使ってるしね。

交換の際のメモリーバックアップは電動リール用(バイク用ぐらいのサイズ)の小さい12Vバッテリーを24V対応のブースターケーブルで繋ぎっぱなしにしてたらうまくいった。

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デリカD:5 50,000km

デリカD:5 50,000km

2016年8月納車でもう5万キロ。
来月は山口から鹿児島まで走り回るのですぐ6万キロも超えそう。

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準中型とやらのせいでまた免許証に空白が増える?

再来月から車の免許証に準中型が追加されるね。
一種のみで二種は無いらしい。
準中型は4t免許と呼ばれるかな。
中型が新設されて18歳~20歳が4tに乗れなくなって運送業界が困る事なんて事前に分かってたことだろうに、何という対応の遅さ。

免許コンプリートした時は中型が無かったから空きは普通二種と小型特殊だけだったのに、中型が出来て普通一種、普通二種、小型特殊、中型二種が空欄になり、次は準中型も空欄になる? 条件で中型は準中型に限るって書かれる?

既得権益で免許の空欄数を減らさない権利も守ってください。
出来たら乗れる免許は全部表示させてください。

全部の最上位免許を取得してるから何の免許が増えても乗れる範囲は変わらないからどーでもいいけど。

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福岡でトレーラーバスが走るらしい

連結バス福岡都心ぐるり 市と西鉄16年度から

連結バス=フルトレーラーバスは幕張にしか今まで無かったと思うけど、それが福岡でも走ることになるみたい。

全運転免許持ちとしてはこんなニュースは飛びついてしまうのです。

この連結バス、形状はフルトレーラーのバス版。
お客さんを乗せて運賃を貰う場合に必要な免許は牽引二種のはず。
だけど幕張の連結バスの例だと、作った時点で連接されていて分割する事がないから牽引二種ではなく他の通常のバスと同じ大型二種免許で良いらしい。
これ乗ってみたい。勿論運転席に。
フルトレーラーだから内輪差はほぼ気にしなくていい。

牽引二種免許が必要なのは、つるつる温泉のセミトレーラーバスだけ。

"中型車は中型車(8t)に限る"の限定を解除した後に深視力を落とした場合

疑問はすぐ解決したくなる性分。
昨日わいた疑問を警視庁に問い合わせてみた。

この中型8t限定は試験場で試験を受けるか教習所で教習を受けたら限定解除が出来るのだけど、限定解除したら免許更新の時に深視力検査を受けることになる。

もし深視力検査が通らなかったら、中型8t限定免許に戻るのではなく普通免許に降格させられる。

中型8t限定免許で乗れる車両は次の通り

  1. 車両総重量:5t以上、8t未満
  2. 最大積載量:3t以上、5t未満
  3. 乗車定員:10人以下

中型8t限定を解除して乗れるようになる車両は次の通り

  1. 車両総重量:5t以上、11t未満
  2. 最大積載量:3t以上、6.5t未満
  3. 乗車定員:11人以上、29人以下

中型8t限定の解除をした後に免許更新で深視力を落としてしまうと、普通免許になるので中型8t限定で乗れていた、積載量3tトラックや4tトラックは運転できなくなる。
8t限定のままだったら免許取り消しか返納するまで運転できるのに。

おかしな話だと思うけど、そう決まってるものは仕方ないね。