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DELICA D:5初車検とバッテリー交換N-145D31L/C7

納車は2016年8月だったけど、登録が7月初めだったのでもう3年で初車検。
自賠責保険その他オイル交換等諸々で62,944円

バッテリーが交換時って言われてたけど、純正で交換するつもりは最初から無い。 純正95D31LからCaos145D31Lに自分で交換。
ディーラーで交換したら同じサイズで28,000円なのにサイズアップのCaos145でもネットで買えば17,000円程度。
今は少し値上げされてるけど、うまく買えば14,000円を切るので約半額。

走行距離は86,000kmぐらい行ってるから3年で交換時期になるのはわかってた。
400Wのインバーターをつけてたり色々電気を使ってるしね。

交換の際のメモリーバックアップは電動リール用(バイク用ぐらいのサイズ)の小さい12Vバッテリーを24V対応のブースターケーブルで繋ぎっぱなしにしてたらうまくいった。

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デリカD:5 50,000km

デリカD:5 50,000km

2016年8月納車でもう5万キロ。
来月は山口から鹿児島まで走り回るのですぐ6万キロも超えそう。

デリカ 輝オート☆MADLYS プライバシールーム

デリカ 輝オート☆MADLYS プライバシールーム

デリカ 輝オート☆MADLYS プライバシールーム

ロケ先でのドレスチェンジ用。

純正の銀色プライバシールームも先に買ってみたけど、MADLYSプライバシールームのメッリトットとして
■広い
■設置が簡単
■重りがしっかりしてて風に強い
というのが挙げられる。

どちらもたたむのは面倒だけど、黒いほうがよりめんどくさいかな。

CobaltBlue3

CobaltBlue3 - Google Play の Android アプリ

XperiaXZ1CompactとデリカD:5のMMCSをBluetoothのDUNで繋ぐためのアプリ。
FOXFIで良いと思ってたけどCobaltBlue3の方がスマートフォンを再起動しても自動でONになるし、DUNプロファイルを使うためだけに存在するので良かった。

XperiaXZ1Compactは、やっと慣れてきた。
グリップマジックがないのはやっぱり不便だけど。
あと、エモパーが居ないのもつまらない。

TGS MITSUBISHI ビレット イグニッション スイッチ [シルバー] TGS-IG401-SL

TGS MITSUBISHI ビレット イグニッション スイッチ [シルバー] TGS-IG401-SL

TGS MITSUBISHI ビレット イグニッション スイッチ [シルバー] TGS-IG401-SL

エンジンスターターでエンジンをかけたデリカD:5は、メカニカルキーを挿して回さないとハンドルロックが解除出来ないのです。
配線をいじったり何とかしてメカニカルキーを使わずにイグニッションを回す方法が無いかと模索してるけど、まだ見つからない。

そういうわけで、スイッチを外すことが多いのです。
なので交換してみた。

別に交換しなくても良いけどなんとなく。

アルミだから寒い地域の人は、冷たくて大変かも。

福岡だと今のところ大丈夫。