MOMO Tires M-TRAIL AT M-8 235/70R16

MOMO Tires M-TRAIL AT M-8 235/70R16

かなり長いこと放置されてるブログですが、突然のデリカD5ネタ。

びっくりするほどネットに情報がないかつてステアリングで有名だったmomoのタイヤMOMO Tires M-TRAIL AT M-8をチョイス。

あっという間に走行距離が90,000キロを超えて、夏頃からタイヤ交換したかったんだけど、どれにするか悩んだり繁忙期で時間がなかったりで冬になってしまった。
年内に と 雪が降る前に でバタバタ選んで交換した感じ。

これに前に履いてたのはGEOLANDAR A/T G015 215/70R16で、40,000キロぐらいの時にホイルとセットで交換したから50,000キロぐらいもったと思う。
耐久性は良かったのかも。

今回は235/70R16でノーマル車高に入って、車検が通せる最大幅らしい。

ロケで砂浜を走ることがあるから出来るだけ太いタイヤにしてくて235にしてみた。

他に候補に挙げてたのは絶対の信頼を寄せてるデューラーATとグラントレックAT。
後者は価格的に魅力で有力候補だったけど発売日が古すぎるのだけがネックだった。

あと日本じゃ有名でないDAVANTI TERRATOURA A/Tというタイヤ。
イギリスのブランドということで一番有力候補だったんだけど、MOMOのほうが安かったので、次回にこっちを選ぶかも。

ジオランダーは見るたびにアウト側の目が無いことが気になってたのでやっとこれで安心。
これで雪が降っても大丈夫。

1/3追記 235/70R16のチェーンをどうしようか迷ってたらスペースギアの時に買ってた225/80R15とサイズが丁度同じだったので、廃棄に困って捨てずに置いてたチェーンを使おう。

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DELICA D:5初車検とバッテリー交換N-145D31L/C7

納車は2016年8月だったけど、登録が7月初めだったのでもう3年で初車検。
自賠責保険その他オイル交換等諸々で62,944円

バッテリーが交換時って言われてたけど、純正で交換するつもりは最初から無い。 純正95D31LからCaos145D31Lに自分で交換。
ディーラーで交換したら同じサイズで28,000円なのにサイズアップのCaos145でもネットで買えば17,000円程度。
今は少し値上げされてるけど、うまく買えば14,000円を切るので約半額。

走行距離は86,000kmぐらい行ってるから3年で交換時期になるのはわかってた。
400Wのインバーターをつけてたり色々電気を使ってるしね。

交換の際のメモリーバックアップは電動リール用(バイク用ぐらいのサイズ)の小さい12Vバッテリーを24V対応のブースターケーブルで繋ぎっぱなしにしてたらうまくいった。

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デリカD:5 50,000km

デリカD:5 50,000km

2016年8月納車でもう5万キロ。
来月は山口から鹿児島まで走り回るのですぐ6万キロも超えそう。

デリカ 輝オート☆MADLYS プライバシールーム

デリカ 輝オート☆MADLYS プライバシールーム

デリカ 輝オート☆MADLYS プライバシールーム

ロケ先でのドレスチェンジ用。

純正の銀色プライバシールームも先に買ってみたけど、MADLYSプライバシールームのメッリトットとして
■広い
■設置が簡単
■重りがしっかりしてて風に強い
というのが挙げられる。

どちらもたたむのは面倒だけど、黒いほうがよりめんどくさいかな。

CobaltBlue3

CobaltBlue3 - Google Play の Android アプリ

XperiaXZ1CompactとデリカD:5のMMCSをBluetoothのDUNで繋ぐためのアプリ。
FOXFIで良いと思ってたけどCobaltBlue3の方がスマートフォンを再起動しても自動でONになるし、DUNプロファイルを使うためだけに存在するので良かった。

XperiaXZ1Compactは、やっと慣れてきた。
グリップマジックがないのはやっぱり不便だけど。
あと、エモパーが居ないのもつまらない。