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DELICA D:5 D-premium

D:5 D-premium

車はグレードを含めすぐ決まったけど、装備品は迷う。
特にエンジンスターターが、取り付け可否がよくわからず迷う。

今まで使ってたYUPITERU製が性能・耐久性共に良くて信頼してるので、ほぼVE-BS1に決まってるけど。
スマートフォンで操作出来るのが面白い。

ロケ仕様のオプションをふんだんに盛り込んだら総額500万円を超えてしまった。

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福岡でトレーラーバスが走るらしい

連結バス福岡都心ぐるり 市と西鉄16年度から

連結バス=フルトレーラーバスは幕張にしか今まで無かったと思うけど、それが福岡でも走ることになるみたい。

全運転免許持ちとしてはこんなニュースは飛びついてしまうのです。

この連結バス、形状はフルトレーラーのバス版。
お客さんを乗せて運賃を貰う場合に必要な免許は牽引二種のはず。
だけど幕張の連結バスの例だと、作った時点で連接されていて分割する事がないから牽引二種ではなく他の通常のバスと同じ大型二種免許で良いらしい。
これ乗ってみたい。勿論運転席に。
フルトレーラーだから内輪差はほぼ気にしなくていい。

牽引二種免許が必要なのは、つるつる温泉のセミトレーラーバスだけ。

"中型車は中型車(8t)に限る"の限定を解除した後に深視力を落とした場合

疑問はすぐ解決したくなる性分。
昨日わいた疑問を警視庁に問い合わせてみた。

この中型8t限定は試験場で試験を受けるか教習所で教習を受けたら限定解除が出来るのだけど、限定解除したら免許更新の時に深視力検査を受けることになる。

もし深視力検査が通らなかったら、中型8t限定免許に戻るのではなく普通免許に降格させられる。

中型8t限定免許で乗れる車両は次の通り

  1. 車両総重量:5t以上、8t未満
  2. 最大積載量:3t以上、5t未満
  3. 乗車定員:10人以下

中型8t限定を解除して乗れるようになる車両は次の通り

  1. 車両総重量:5t以上、11t未満
  2. 最大積載量:3t以上、6.5t未満
  3. 乗車定員:11人以上、29人以下

中型8t限定の解除をした後に免許更新で深視力を落としてしまうと、普通免許になるので中型8t限定で乗れていた、積載量3tトラックや4tトラックは運転できなくなる。
8t限定のままだったら免許取り消しか返納するまで運転できるのに。

おかしな話だと思うけど、そう決まってるものは仕方ないね。

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"中型車は中型車(8t)に限る"

平成19年6月2日の道路交通法改正で、それまでに普通一種二種免許を取得していた人は中型?限定付?き免許に繰り上げられた。
"中型車は中型車(8t)に限る"
これは何のこっちゃ意味が解らない人が大半だろう。
言葉の意味をそのまま解するなら、「8tの中型車のみに限り運転できる」という事になる。

限定なしの中型免許で運転できる車両は

警視庁 中型自動車・中型免許制度について

  1. 車両総重量:5t以上、11t未満
  2. 最大積載量:3t以上、6.5t未満
  3. 乗車定員:11人以上、29人以下

となっている。
8t限定で運転できる車両は上記の内

  1. 車両総重量:5t以上、8t未満
  2. 最大積載量:3t以上、5t未満
  3. 10人以下

という事だから
"中型車は中型車(8t)に限る"を正しく表記するならば"中型車は中型車(車両総重量8t未満、最大積載量5t未満、乗車定員10人以下)に限る"としなければ意味がわからない。

ここまでは調べたら分かる範囲。
ずっと疑問に思ってたことがあって、警視庁に問い合わせてみた。
それは条件違反した場合の罰則。

"中型車は中型車(8t)に限る"と記載された免許証で
車両総重量8t以上、11t未満
最大積載量5t以上、6.5t未満
乗車定員11人以上、29人以下
の車両を運転したら条件違反になる。
それ以上の車両を運転したら無免許。

平成19年6月2日の法改正以前の普通免許で
車両総重量8t以上
最大積載量5t以上
乗車定員11人以上

を運転した場合は無免許運転になり、罰金・違反点数は無免許運転のものが適用されていた。
しかし、法改正で普通免許から中型免許に繰り上げられた場合は中型免許の範囲であれば無免許ではなく条件違反にしかならない。

警視庁 交通違反の点数一覧表
警視庁 反則行為の種別及び反則金一覧表

免許条件違反
点数2点
反則金9千円(中型車も大型車の反則金が適用される)

平成19年6月1日以前の違反点数及び罰金はわからないけど現行法を例に挙げたら
無免許
点数25点に加え、3年以下の懲役又は50万円以下の罰金
となる。

反則金で済む範囲なら納付すれば刑事罰にはならないが、罰金が課せられる違反になると刑事罰になり、犯罪者となる。

目が悪い人が多いから免許証の条件欄に?眼鏡等?と記載されている人は多いだろう。
メガネやコンタクトをつけずに運転したら条件違反が適用され2点、9,000円になる。
8t限定中型免許で積載量5tのトラックや25人乗りのマイクロバスを運転する事は、これと同じ条件違反にしかならない。
どちらが危険かは一概には言えないけど、視力0.01の人が裸眼で普通車を運転するより、運転技術が高い人が8t限定免許でマイクロバスを運転するほうが危険度は低いだろうね。

一般的な認識としては(これも知らない人も大勢いるけど)以前の普通免許では?トラックは4トンまで、乗車定員は10人まで運転できる?だった。
普通免許が中型免許(限定付き)に切り替わり、8t限定中型免許になったが運転できる車両の範囲は全く変わらない。

しかし、今まで無免許運転になっていた範囲に?軽微な違反?で済む範囲が出来た。

現在、普通免許から繰り上げられた中型免許(8t限定)を持ってる人は25人乗りのマイクロバスや積載量6tのトラックを運転してはいけない。
だけど、もし運転して捕まっても無免許運転ではなく条件違反にしかならない。

以前、自動二輪の免許区分が小型・中型・限定解除だった頃に、中型免許しかないのに限定解除の範囲(400cc以上)のバイクに乗ってる人が沢山居た。
その頃は条件違反の反則金が2,000円か3,000円くらいで、違反点数の加点は0だった。

大型二種、牽引二種、大型特殊二種、大型自動二輪の全て最上位免許を持っている自分には、この限定条件は直接的に関係ない。
関係有るのは免許マニアとしてである。
中型より上位免許である大型を所有してるのに、普通から中型へ繰り上がった人と同じように条件欄に8t限定が記載されている。

大型を取得してなくて、普通から中型へ繰り上がった人の場合、8t限定を限定解除する事が出来る。
限定解除試験を受ければ良い。
しかし、既に上位免許を所有している場合はその限定解除試験が受けられない。
既に受けている大型免許で限定なし中型の範囲も運転できるから。

もし中型8t限定の記載を消したければ上位免許を一旦返納して中型限定解除しなければならない。

上位免許である大型1種・2種を所有していても8t限定が記載される理由は
?大型を返納した場合や、深視力検査に通らなくて大型の更新が出来ない場合に、8t限定免許になる為?らしい。

8t限定中型免許と限定なし中型免許では、免許更新時の視力検査内容が異なる。
限定なし中型免許と大型免許の場合は深視力検査がある。
3本の太めの線香のような物が箱の中に並んでいて、真ん中の一本が前後する。
その3本が並んだ瞬間にボタンを押して連続2回か3回成功したら深視力検査通過というもの。

まだ疑問はある。
普通免許から8t限定中型免許に繰り上がった人が中型限定解除を行って、その後深視力が通らなかった場合は8t限定に戻るのか、現行普通免許に落とされるのか。

また気が向いたら警視庁に電話してみよう。

※追記
上の件さっそく警視庁に問い合わせた。
"中型車は中型車(8t)に限る"の限定を解除した後に深視力を落とした場合

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免許証を受け取って来た

免許更新から2週間。やっと受け取れる日が来た。

一般講習の受け付けが終わる15時くらいに行こうと思ってたけど待ち切れずに受け取りに行ってしまった。

持参する物は、免許証交付通知書、旧免許証、印鑑の三点。
免許証交付通知書と旧免許証を受付に出して数分待って新免許証を受け取って印鑑を捺すだけ。

印鑑を捺すノートに、写真持ち込みの人らしき名前が沢山あるけど、同じページで捺印済みの人は他に居なかった。

前の免許証とはレイアウトが少し変わってるね。
本籍の欄その物が無くなってる。

交付の日付は今日じゃなくて更新をした日。

UPしてる画像は、悪用する人は居ないだろうけど、万が一悪用されたら、した人が罪になってしまうし、こっちも色々面倒だから数か所修正しておいた。

通常は、旧免許証と新免許証を引き換えにするんだけど、旧免許証は申し出たら持って帰る事が出来る。
画像にあるように条件のところに穴を開けられるけど。

旧免許証の裏書きは、写真持ち込みで更新したから"更新手続中のハンが捺されてる"。
新免許証の裏書きは臓器提供の意思表示が出来るようになってるね。

顔写真の背景はグレー&グラデーションにした。
今思えばゴールド&グラデーションも選べたんだからそっちにすれば良かった。

ゴールド免許のメリット
・自動車保険が安くなる (生命保険も安くなる場合があるらしい)
・更新期間が3年から5年に延びる (ブルー免許でも軽微な違反1回だと5年)
・更新時講習が30分で済む。

これくらいかなぁ。
講習が30分で済む事はメリットばかりとは言えないと思うけど・・・。
今までに何度か違反者講習や一般講習を受けたけど、受けない方が良いものでは無かった。
ゴールドだったら絶対事故を起こさない訳じゃないのに、あの30分の講習は内容が無さ過ぎると思った。
優良講習の人でも、違反者講習と同じ内容にして、現状を知り周りにも安全運転を促せるような知識をつけさせても良いんじゃないかなぁ。
30分講習の更新というメリットを継続する為に安全運転を心掛けようとさせる心理作戦も良いのかもしれないけど。
・・・・って深読みしすぎ?

ゴールドの最大のメリットは、自分はゴールドなんだから他者の見本になる安全運転に心がけようとする事だと思う。
僕は単純なのでそういうタイプ。笑