Xperia XZ1 Compact SO-02K

Xperia XZ1 Compact SO-02K

Xperia XZ1 Compact SO-02K

SHARPのディズニーモバイルDM-01Hから機種変更。
DM-01Hの不満点はROMが少なすぎること。
動作が遅いこと。

機種変更に当たっての選択肢
iPhone ナシ 最もナシ
海外製 ナシ ASUSがdocomoから発売されたら選択肢に入るけど
FUJITU ナシ コンパクトがない
SHARP ナシ コンパクトがAUとSBからしか発売されない
SONY 選びたくないメーカーだったけど、docomoの現行Compactモデルがこれだけしかなくなってしまった。

というわけで仕方なく初Xperia
エモパーが無くなるのが残念。
BluetoothでDUNプロファイルが無くなるからFOXFIを入れる。
やっと念願のUSB Type-C
差し込みが下部だからドックを使う予定。
車のスマートフォンスタンドもドックにしてみる。
DM-01HのROM16GB→32GBになるからGooglePhotosを使えるようになるかな。

またdocomoからSHARPのCompactモデルが発売されたら戻る予定。

TGS MITSUBISHI ビレット イグニッション スイッチ [シルバー] TGS-IG401-SL

TGS MITSUBISHI ビレット イグニッション スイッチ [シルバー] TGS-IG401-SL

TGS MITSUBISHI ビレット イグニッション スイッチ [シルバー] TGS-IG401-SL

エンジンスターターでエンジンをかけたデリカD:5は、メカニカルキーを挿して回さないとハンドルロックが解除出来ないのです。
配線をいじったり何とかしてメカニカルキーを使わずにイグニッションを回す方法が無いかと模索してるけど、まだ見つからない。

そういうわけで、スイッチを外すことが多いのです。
なので交換してみた。

別に交換しなくても良いけどなんとなく。

アルミだから寒い地域の人は、冷たくて大変かも。

福岡だと今のところ大丈夫。

DRY-ST7000c|ドライブレコーダー

DRY-ST7000c|ドライブレコーダー|Yupiteru(ユピテル)

DRY-ST7000c|ドライブレコーダー|Yupiteru(ユピテル)

DRY-WiFiV3cをフロントに付けてたけど、リアも欲しくなったので、DRY-ST7000cをフロントに付けてとりあえずDRY-WiFiV3cは外した。
ドライブレコーダーに繋ぐケーブルは電源だけなので、本体だけ付け替えた。

DRY-WiFiV3cはリアに付ける予定だけど、ちょっと面倒なのでまたの機会に。

DRY-WiFiV3cはWi-Fiがついてて、スマートフォンで映像がリアルタイムチェック出来たり、記録された動画をDL出来たりとガジェヲタには魅力満載なドライブレコーダーだけど、実際にドライブレコーダーとしては画角が狭かったり、取り付けが偏ってて重心のバランスが悪かったり色々と不都合があった。

DRY-ST7000cは吊り下げの重心が中心なのでバランスが良いし、本体もコンパクトで画角も広くフロントに向いてる感じ。
まださっき付け替えたばかりだから試走行してないけど、アクティブセーフティ機能が正常に働くならそれも面白そう。

MyYupiteruからの特価メールで購入価格は14,000円

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タイヤチェーンの取り付け練習

ホイールを交換する前の225/55R18用にサイズを合わせて買ったゴムチェーン。
前のタイヤのときは結局一度も使わなかった。

今度の冬もたぶん使わないだろうし、タイヤを215/70R16 A/Tに替えたから積むかどうかも迷ってるけど、とりあえず冬前にサイズ確認も兼ねて取り付け練習。

初めてのタイプなので片方で10分ぐらいかかった。
サイズはたぶんピッタリ。

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VE-E9910stすごい

VE-E9910st|エンジンスターター|Yupiteru(ユピテル)

新車購入と同時に取り付けたVE-BS1から最新のVE-E9910stへ買い替え。

LoRa技術とやらが本当にすごい。
どこからでも電波が届くという感じ。
むしろ電波が届かないところまで車から離れることの方が難しそう。

取扱説明書で取り付け方法を確認してからの購入だけど、予想通りジャンクションユニットのみの交換でOKだったからすごく楽だった。
アンテナぐらいは交換が必要かもと思ったけど、これもそのままで良かった。

VE-BS1はスマートフォンアプリで操作できるのが面白かったけど、殆ど使わないし液晶がないしバッテリー蓋がすぐ壊れるし、バッテリーの接触が悪くなるしで信頼のユピテルだと思ってたのに不具合連発でなかなか使いにくいモデルだった。
Android5までしかアプリが対応してないのも、ふざけてると思うレベルで売る気のなさそうな失敗作だった。

今回の買い替えで失ったものはスマートフォンアプリでの操作と、バッテリー電圧の確認の2つ。
逆に得たものは、
・リモコンのカバー
・電波が12km届くLoRa技術
・液晶
大まかにこんな感じかな。

どこからでも電波が届くというのは大きなメリット。
エンジンをスタートさせるためだけの機械じゃないから、鍵のかけ忘れに気づいた時に遠くからでもロックできたりする。

今回のモデルは長い付き合いが出来そう。