D:5につけるエンジンスターターが決まった。
エンジンスターターは出始めの頃から各社モデルを使って来たけど、最終的にはYUPITERUで落ち着いた。
nいい所は電波の到達距離、堅牢さ、昨日の豊富さ。
nまぁ全て良い。
n今まで使ってたモデルも10年ぐらい故障知らずだった。
n絶対的な信用をおいている。
なので今回の選択で他社モデルはほぼ眼中に無し。
今回選んだモデルはなんと、スマートフォンで操作が出来る。
nスマートフォンで直接的に車と繋がると良いんだけどまだそこまでは進化してないようで、リモコンとスマートフォンをBluetoothで繋いでアプリで操作出来る。
もしスマートフォンと車をダイレクトでつなぐとしたらBluetoothでは距離が短すぎて、Wi-Fiでなんとか100m程度かな。
n現モデルのように3.3kmも飛ばすなら電話回線かネット回線を使うことになるだろう。
nそうなると車の方も常時接続の必要が出てくる。
n・・・リモコンを経由する今のシステムが現時点では懸命だな。
エンジンスターター本体は2万円弱ぐらいだけど、ハーネスやイモビ等の付属品で倍以上の金額があかり、トータルでは4万円弱になった。
nイモビ対応アダプタ用のイモビキーも入れると4万5千円程度。
nスマートフォンで使える等の機能は嬉しいけど、エンジンスターターにしては高額になったもんだ。
n購入済
n【ユピテル/YUPITERU】 VE-BS1●操作も設定もらくらく! Bluetooth接続でスマートフォンと連動! エンジンスターターVE-BS1
nユピテル(YUPITERU) エンジンスターター 三菱車用 ハーネス M-108R
nユピテル(YUPITERU) エンジンスターター 温度センサー J-09
nユピテル(YUPITERU) エンジンスターター イモビ対応アダプター J-91II
nユピテル(YUPITERU) エンジンスターター ハザード制御 A-18SF
nユピテル(YUPITERU) エンジンスターター ドアロックアダプター A-70II
nユピテル(YUPITERU) エンジンスターター キーレスエントリー A-17SF
納車は今月末の予定なのに。