デリカD:5にエンジンスターターを着けるためのフットブレーキ検出線の接続
夏は暑くて昼に作業したくないから5時起きでユピテルのVE-BS1を取り付けた。
nユピテルは個人ユーザーのサポートをしてないから、他社の接続説明書を見ながら取り付けたのだけど、フットブレーキ検出線が一番大変だった。
説明書には、ニーエアバッグが全車標準装備だからアンダーカバーを外さずに取り付けてくださいって書いてるけど、まずカプラーが外れない。
n右手を下の隙間から無理やり突っ込んで、カプラーのロックをプラスドライバーで押さえながらなんとか・・・。
nアンダーカバーを外さずに接続できますって書いてあって、そりゃぁ出来るけどさぁ・・・ 出来たけどさぁ・・・ でもこれを出来るって言ってしまえるのか・・・。
nミンカラに助手席のアンダーカウル内の配線に接続でもいいって書いてあったけど、赤銀の線が見つからずフットブレーキ上のカプラーから正攻法で繋いだけど、ほんと大変だった。
オルタネーターのL端子は未接続。
nスペースギアの時も同じだったけど、未接続でも正常にエンジンスタートできる。
nでも接続が条件って書いてあるから接続しないといけないと思う。
ハザード制御は、まさかの電球近くに直結指示。
nえっ・・・？
nこれはしばし保留。
ドアロック制御は配線位置だけチェックして保留。
n常時電源のケーブルが短いから、近くで取れないか探してみて継続。
とりあえず最低条件のエンジンはかけられるようになった。