明日は更新手数料2,550円+講習手数料+1,700円+安全協会1,200円
大型や牽引の免許試験をやってる筑豊試験場だとほぼ強制のように安全協会に勧誘されるけど、福岡試験場ではゆるいから殆どの人がスルーしていく。
けど、車いすの人向けとか良い事にお金を使われてるらしいから更新の度に加入するようにしてる。
募金とか一切しないから、こんなとこで少しは社会に貢献してるつもりという自己満足。

さっき質問されたけど、全種の免許を持ってても更新は一回だけ。
取り消しになるのも全部一緒。
原付を運転してて飲酒で取り消しになっても大型も牽引も大型特殊も全種が取り消しになる。
あとね、“運転免許＝お金かかる”という認識が世間に浸透してるから全免許取るのに何百万もかかったとか思われたりするけど、全部一発で試験場に行ったから合計でも２０万円くらいしかかかってないのです。
いま自動車学校で普通免許だけを取るよりずっと安い。
その経験を生かして船舶免許も一発で行ったから一級と特殊と特定を合わせても７万円くらいで取れた。
人に習うという事が嫌いだから、スクールは性に合わない。

一発試験の経験が無い人が多いから説明すると、原付免許はスクールが無い。
原付免許を取る為の自動車学校なんて聞いた事無いでしょ？
原付は一発試験しかないから。
“ズバリ”や問題集を本屋さんでみんな買って勉強して試験場に行くのです。
一発試験というのは原付の為だけにあるわけじゃなく、トラックもバスのトレーラーもブルドーザーもナナハンも全部ある。
原付と違うのは実技試験があるかないかだけ。
学科は一種と二種の区別だけで共通だから、普通一種を持ってたら大型一種も牽引一種も大型特殊一種も実技試験だけになる。
二種も同じで普通二種を持ってたら他の全部の二種が実技試験だけになる。
自動二輪は一種の免許を何か持ってたら学科免除で実技試験だけになる。
一回の受験料は・・・　正確には忘れたｗ
けど、５０００円前後。
実技試験がある場合は貸車料といって試験に使う車を借りるお金が必要だけど２０００円弱で上記金額に含まれる。
初めて乗る車両で一回で受かる人は滅多に居ない。
だから試験で練習するわけ。
何回も試験を受けてたらいつかは受かる。
殆どの人が１～２回受けてすぐに挫折して自動車学校に行ってしまうけどね。

小型船舶も試験のシステムは同じで、一発とスクールがある。
こちらは簡単なので初めて乗って一回で受かる。
僕がそうだったから断言できる。
船もジェットも車に比べたら何十倍も簡単。
教本のDVDを見て頭でイメージするだけで大丈夫。