2012/02/03
DULLER A/T 694
タイヤの事を書いてたら意外と検索ワードでHITしてるみたい。
情報を求めてくる人が居るなら書きますよ。
元々、ワンシーズンで20回以上も広島の雪道を走ってスノーボードに行ってたから、雪道は慣れてるけど、このDULLER A/T 694だと凄く走りやすい。
常にA/Tタイヤで、スタッドレスなんて他人の車を運転する時くらいしか乗ったこと無いけど、圧雪や凍結以外だとスタッドレスよりDULLER A/T 694の方がグリップすると思う。
スタッドレスだって、明確な基準が無くて各社それぞれで作ってるらしいしね。
正確な情報かわからないけど、DULLER A/T 694はチェーン規制も除外に指定されてるらしいですよ。
実際、中国道のチェーン規制チェックで一度も止められた事は無いしね。
と言っても、DULLER A/T 694以外のA/Tタイヤでも引っかかった事ないけど。
最初にDULLER A/T 694を履いて芸北に行った時は、登り坂で四輪スタッドレス+駆動輪チェーンの車が立ち往生してる横を、苦も無く通り越して行けた。
恐羅漢に行った時はノーマルタイヤでスタックしてるアルファードを(勿論チェーンも何も無しの)DULLER A/T 694で引っ張り出せたし。
浅雪だけじゃなくて深雪もスタッドレスよりDULLER A/T 694の方が走破性が高いと思う。
DULLER A/T 694が雪道にも強いって言っても、凍結路やアイスバーンは流石に滑ると思う。
“思う”としてるのは、DULLER A/T 694を履いてから今まで一度も危険な程は滑ったことが無いから。
DULLER A/T 694を履く前までは・・・
ずっとこれだったんだけど、これはアイスバーンで2回と、新雪で2回滑った経験あり。
DULLER A/T 694が幾ら雪道に強いと言っても、やっぱり雪道は危険ですね。
慣れて無い人が走れば滑って危険な目にも合うと思う。
同乗者が居れば、命を預かってるんだから安全第一。
スタッドレスにチェーン携行が一番良いと思うよ。
みなさん最善の方法で安全に雪道を走りましょうね。